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| Friday, 21 August 2009, 18:30 HKT/SGT | |
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来源 mazda | |
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北京, 2009年8月21日 - (亚太商讯) - 8月6日，由一汽马中国汽车运动联合会专业车手训练营"活动在国家体育总局汽车摩托车运动管理中心自达倡导，与中国汽车运动联合会联合举办的"挑战极限，超越自我-培训基地正式开班。
一汽马自达市场部部长卜红升说，随着汽车保有量的增长，驾车者的驾驶习惯和安全意识也成为社会关注的热点。国家体育总局汽车摩托车运动管理中心培训基地是国家指定的专业车手培训基地，在国内具有独一无二的权威性和专业水准。
卜红升强调，此次专业车手培训与以往的试乘试驾有本质区别。以往的试乘试驾更多以体验为主，而此次培训是严格按照国家专业车手的培训标准所进行，目的在于提升驾驶者的技能，更重要的是，培养他们的安全意识。
据了解，由汽车企业倡导，联合国家权威机构，对媒体以及消费者进行专业车手的培训在国内尚属首次。此外，此次培训也是国内有史以来规模最大、时间跨度最长、参与人数最多的一次活动，一汽马自达将邀请包括经销商、消费者及全国主流媒体等参与此次活动，据介绍，此次活动将有800余人参与，从而将专业培训与社会交通安全的结合落到实处。
本次活动主教练、中汽联资深的汽车教练方勇说，此次活动由获得中汽联颁发的教练员执照的专业教练员，按照专业赛车技能训练大纲，进行严格的驾驶技巧培训。此次培训科目包括蝴蝶桩，蛇形桩，直线加速并线，高速控制过弯等，几乎涵盖了中汽联赛员在平时进行训练的全部项目，也充分考虑到普通驾驶者在日常驾驶中的技术需求与应急处理能力。
方勇教练说，此次专业训练所用的车型是一汽马自达旗舰车型睿翼。在众多车型里，之所以选择睿翼，是因为经过多名教练对各款车辆进行高强度专业测试后，教练们一致认为无论综合性能还是极限条件下，睿翼都比其他车型有更好的表现。
北京近期气温都在38度以上，而地面温度都在60度以上。睿翼每天从上午到下午都在连续参加培训。比如在测试紧急制动时，轮胎的温度经常达到70多度，在每次间隔约一分钟的情况下，连续紧急制动160多次后，刹车盘片温度在400-500度，车辆的刹车从未出现热衰退现象。在许多类似的极限条件下，绝大多数车型都已经无法正常工作，而睿翼依然表现良好，自如应对各种高难度的挑战。
"睿翼的性能出乎我们的意料之外。在过弯等各种项目中，睿翼的表现专业赛车的感觉。更为关键的是，睿翼能够经受得住极限使用。每天在这样的高温天气中，在极限使用状态下运转10多个小时，已经持续了1个多星期，没有一部车出问题。睿翼的品质的确非常过硬，在所有我们接触过的各种车型里，都属于一流水平。"国家体育总局汽车摩托车运动管理中心训练培训基地代主任说。
附：中国汽车运动联合会介绍
中国汽车运动联合会是国际汽车运动联合会（FIA）会员，是中国境内管辖汽车运动唯一的全国性组织，其主要任务是负责监督管理在中国境内的汽车比赛和体育探险活动，指导群众性活动，培训运动员、教练员和裁判员。中汽联是国内赛车运动的权威机构，从成立至今主办、承办过很多重大赛车项目（最早的国内摩托比赛、最早的港京拉力赛、世界拉力锦标赛、发展到全国汽车拉力锦标赛、马拉松越野赛、汽车场地赛、汽车集结赛、汽车越野赛、卡丁车全国锦标赛，以及承办在中国上海举办的F1中国站大奖赛）。
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