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| Wednesday, 21 August 2013, 20:04 HKT/SGT | |
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香港, 2013年8月21日 - (亚太商讯) - 2013年上半年，在国内GDP增速下降，制造业经营困难的不利环境中，中国航空科技工业股份有限公司（「中航科工」或「公司」）（港交所编号：2357）仍然延续良好业绩表现。公司实现收入人民币86.75亿元，较2012年同期增长18.66%，主要得益于直升机产品及航空零部件业务的增长。直升机产品实现收入人民币42.40亿元，较2012年同期增长17.16%，航电产品实现收入人民币29.14亿元，较2012年同期增长10.40%。销售收入稳步上升同时，公司综合毛利率亦保持稳定，2013年上半年归属本公司权益持有人净利润人民币3.48亿元，较2012年同期增长11.18%。
2013年上半年，中国航空工业蓬勃发展，中航工业连续第五年进入世界财富500强榜单，排名第212位，比上年跃升38位。同时，中航工业再次入选「中国500最具价值品牌」，名列第26位，品牌价值人民币760亿元。中航科工也首次获得《亚洲企业管治杂志》评选的「2013亚洲企业管治最具潜力公司奖」。该奖项是对中航科工长期踏实做好投资者关系工作和严格遵守法律法规的褒奖，充分肯定了中航科工在投资者关系和公司治理方面取得的进步。
今年上半年中航科工继续稳步推进注资、收购工作。直升机重大资产重组事项获得中国证监会重组委员会审核通过。中航科工子公司哈飞股份拟发行1.9亿股A股收购昌飞零部件、天津直升机、中航惠阳、昌河航空等直升机资产。收购完成后，中航科工将拥有完整的民用直升机产业链。
旗下子公司中航电子启动对中航工业旗下航电产品制造商青云仪表、长风航电和东方仪表股权的收购。收购总代价将超过人民币10亿元。
另一旗下子公司中航光电在A股市场成功募集资金人民币8亿元，将用于投资光电器件高端产品及飞机集成安装架项目，以进一步提升竞争力。
公司现有产品及业务亦显著增长。运12系列飞机获得50架出口合同，将进入加拿大通用航空市场。与巴西合作生产的首架莱格赛650公务机进展顺利，预计年底可实现交付。中航电子和中航光电继续为神舟系列飞船配套关键零部件，为「神舟十号」顺利升空保驾护航。
今年10月30日，中航科工将迎来在香港主板成功上市十周年。十年来，中航科工成功完成资产重组和业务转型，成为唯一一家在港上市的航空高科技产品制造商。自2009年扭亏为盈以来，公司业绩连年稳步提升；完成两次再融资，公司规模逐步扩大。先后投资直升机、教练机、复合材料、通用航空、无人机等项目，产业链不断完善。直升机与航空电子的研发制造水准逐步与国际先进水准接轨。技术创新获得突破，仅2012年就荣获28项科技奖项及300余件专利。公司积极探索薪酬制度改革，成为第一家以限制性股票方式进行股权激励试点的H股公司。中航科工还不断优化发展战略，吸引国内外众多知名基金成为长期股东。
十年历练，展翅高飞。中航科工将进一步优化整合新注入资产，全面提升协同能力及竞争能力；完善发展战略，注重投资回报，精选注资目标；扩大产业规模，投资相关性产业，延长价值链。在广大股东和投资者的支持下，稳中有进，创新有为，创造更为辉煌的下一个十年。
有关中国航空科技工业股份有限公司
中国航空科技工业股份有限公司2003年4月30日在中国北京注册成立，注册资本人民币46亿元，主要从事开发、制造、销售和改进航空产品，为国内外客户提供直升机、教练机、通用飞机、航空零部件、航空电子产品及附件；及与国外的航空产品制造商共同合作开发和生产航空产品。
其主要股东为中国航空工业集团公司、欧洲宇航防务集团(EADS)、中国华融资产管理公司、中国信达资产管理公司、中国东方资产管理公司。中航科工总资产约人民币380亿元，总股本54.74亿股，H股股数23.56亿股。欧洲宇航防务集团(EADS)是中航科工的战略合作伙伴，持有中航科工股份总数的5.02％。
集团主要产品为直-8、直-9、直-11、H425和HC-120等系列直升机；L15、K8和CJ-6型等系列教练机；运-12系列多用途飞机和农-5系列农林飞机；与欧直公司合作生产的EC-120型直升机；与阿古斯特合资生产的CA109型直升机；与巴西航空工业公司合资生产的莱格塞系列公务机；航空零部件、航空电子产品及附件。
话题 Press release summary
部门 金融, 业务
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