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| Wednesday, 7 November 2012, 09:45 HKT/SGT | |
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来源 Grundfos | |
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| Grundfos泵和技术极大降低用于Lauritzen Bulkers的Durban Bulker轮船的能耗。 |
丹麦, 2012年11月7日 - (亚太商讯) - 在未来，一些轮船可期待降低其能耗。这是从航运公司Lauritzen Bulkers和Grundfos之间的试验项目学到的一部分。该项目在Durban Bulker上进行，专注于寻找节省燃油的方法。
- 轮船上有许多泵。与其用途相比，泵的大小经常过大，同时消耗过多能源。除此之外，原因还在于它们始终满负荷运行。我们对Durban Bulker进行了能源审计，同时确定通过正确的系统，轮船可节省许多能源，Grundfos业务开发经理Kim Kirkegaard表示。
他预计，Durban Bulker每年的能源节省可达35,000美元，但大型散装轮船的费用节省每年可达到500,000美元。
在海上的泵审计
在Durban Bulker的特定案例中，关注重点被放在冷却轮船引擎的能耗上。电力用于为许多电气应用供电，包括泵和为发电机提供能量的柴油机。
引擎通过泵取海水来冷却，但是未基于海水的温度变化来进行调整；同时其中未考虑在较冷海水中航行时可能实现的节能。除此之外，Grundfos系统还在引擎以较慢速度运行时降低能耗，同时进一步提高能源效率。
- 我们一直关注降低能耗，但实际上，当发现可以实现如此大的节能时，我感到非常惊讶。通过Grundfos解决方案，我们可以极大降低能耗。我估计，我们在轮船上的泵上的能耗可降低30-50%，Lauritzen Bulkers技术负责人Søren Roschmann表示。增加该项目极大刺激和航运公司，使得他们开始寻找整个船队的节能方式。
没有两个是相同的
Søren Roschmann解释道，Lauritzen Bulkers已经计划在一些轮船行安装这套系统，除此之外，他发现Grundfos事实上能够视情况而异。
- 轮船都不相同，因此对于我们来说非常重要的是，Grundfos能够为每艘轮船调整其解决方案，他表示。
Grundfos也看到这一市场的巨大潜能。
- 我们对此绝对很感兴趣。目前，约有60,000艘轮船在海上航行，同时大部分轮船都有很大的节能空间。最重要的是可们可以增加每年都在建造的约2,000艘新轮船。它们不仅需要一个泵，而是需要很多泵，这带来了巨大的业务潜能以及节能，Kim Kirkegaard表示。
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Source: Grundfos via Thomson Reuters ONE
话题 Press release summary
部门 金融, 交通运输
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